Guide om Lynx/Polaris/Ski-Doo - vad kollar man efter?

När du kollar på marknaden märker du snabbt att olika tillverkare har olika filosofier. Vissa fokuserar på råstyrka och smidighet i djup snö, medan andra bygger maskiner som ska tåla hårda gupp på lederna i timme efter timme. Det finns tre märken som dominerar på de svenska lederna och i våra skogar. Det handlar om Lynx, Ski-Doo och Polaris. Alla har sina specifika styrkor och svagheter som du bör känna till innan du slår till.

Välj en begagnad Lynx för tuffa nordiska leder

Det finska märket är byggt för våra förhållanden. Väljer du en begagnad Lynx får du en maskin med den kända PPS-boggin fjädringen. Denna konstruktion är känd för att svälja brutala gupp på ett sätt som få andra klarar av. Det gör att en begagnad Lynx ofta är alternativet för dig som kör mycket på ojämna leder i Norrbotten och vill kunna hålla en hög hastighet utan att maskinen bottnar. De delar motorer med Ski-Doo, vilket innebär att du får de effektiva Rotax-motorerna som har ett gott rykte om sig att hålla länge.

Ergonomi och teknik i en begagnad Ski-Doo

Ski-Doo ligger ofta i framkant när det kommer till ergonomi och tekniska lösningar. Om du sneglar mot en begagnad Ski-Doo får du en välbalanserad maskin med hög komfort. Deras chassin är kända för att vara lättkörda, vilket gör att du sparar på krafterna under långa dagar i skotarsätet. Söker du efter en begagnad Ski-Doo i familjekategorin eller som crossover får du nästan alltid en motor som går bränslesnålt och tyst, oavsett om det är en tvåtaktare med E-TEC-teknik eller en fyrtaktare.

Varför många letar efter en begagnad Polaris till lössnön

Amerikanska Polaris har under många år varit herre på täppan när det gäller körning i djupsnö. Letar du efter en begagnad Polaris, framförallt i RMK-serien, får du en extremt lättmaskin som reagerar direkt på dina kroppsrörelser. Många som köper en begagnad Polaris uppskattar det kvicka chassit som gör det enkelt att navigera mellan träden i branta backar. Det du ska tänka på med en begagnad Polaris är att de äldre modellerna ibland kan kräva lite mer regelbundet underhåll.

Vad du ska titta efter inför ditt skoterköp

Att köpa begagnat innebär alltid att du måste göra din hemläxa. Du kan spara mycket pengar genom att upptäcka felen innan köpet är genomfört. Det första steget är alltid att granska servicehistoriken. En maskin med färre mil på mätaren är oftast ett bättre val, men bara om den har skötts om ordentligt och inte körts överdrivet hårt i extrem terräng.

Kontrollera mattan och variatorerna noga

Drivlinan är skoterns hjärta och här kan reparationer snabbt bli mycket kostsamma. Här är de viktigaste mekaniska delarna du måste gå igenom:

• Drivmattan. Inspektera alla kammar. Om flera kammar är avslitna tappar du fäste, och att byta en hel matta kostar många tusenlappar.
• Variatorer. Både den primära och sekundära variatorn måste fungera utan glapp. Om det rasslar eller glappar drar maskinen mer rem och tappar effekt.
• Chassi och fotsteg. Titta undertill och längs fotstegen efter sprickor eller deformationer som tyder på hårda smällar mot stenar eller stubbar.